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Als die Loks der Baureihen E 10 vor rund 50 Jahren entstanden, waren sie die Parade-Elloks der DB und durften alle hochwertigen Schnell- und Fernschnellzüge ziehen. In den sechziger Jahren stand die Beförderung vom Rheingold- und Rheinpfeil-, später die von TEE-Zügen auf dem Programm.Die Einheits-Elloks haben ihre Nachfolgerinnen in Form der Baureihe 103 bereits überlebt. Aber nun lichten sich auch ihre Reihen. Viele der 416 gebauten Loks haben sich von der Schiene verabschiedet. Die letzten von Ihnen versehen noch immer zuverlässig ihren Dienst im Nahverkehr.
Roland Hertwig beschreibt die Entwicklung dieser Baureihe und die technischen Veränderungen an den Loks im Lauf der Dienstzeit. Für Statistiker ist sicher die lückenlose Beheimatungsliste aller 110er eine Fundgrube. Zum Schlu? wird ein Blick auf die Heimat-Betriebswerke und die Ausbesserungswerke der Loks geworfen
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