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(pd-f\/tg) Die Fahrradsaison 2018 k\u00fcndigt sich an. Fachjournalisten und Experten haben im Vorfeld des Saisonstarts wichtige Neuheiten intensiv testen k\u00f6nnen. Der pressedienst-fahrrad hat sich aktuelle Testurteile angeschaut und ein eigenes Ranking der „Sieger der Saison 2018“ erstellt. Speziell bei Reiser\u00e4dern und E-Bikes gibt es ein paar interessante neue Erkenntnisse zu beobachten.<\/p>\n
Velotraum – Sportlich reisen auf breiten Reifen<\/p>\n
Ein Rennrad, das \u00fcberall durchkommt und gerade abseits des Asphalts eine gute Figur macht, ist laut Fachredaktion der Trekkingbike (0617) das neue „Speedster SP4“ (Preis ab 2.600 Euro) von Velotraum. Das Rad rolle „unglaublich satt“ dank Reifenbreiten bis zu 60 Millimetern, dabei allerdings auch sehr agil. Am Gep\u00e4cktr\u00e4ger und an der Gabel sei das Gep\u00e4ck gut aufgehoben, so die Redaktion \u00fcber den Allwegeflitzer. Dennoch komme der Speedster on- und offroad gleicherma\u00dfen souver\u00e4n zurecht. Die Tester sprachen deshalb auch einen „Tipp“ f\u00fcr das „super“ Rad aus. Ebenfalls das Pr\u00e4dikat „Super“ erhielt die Ausstattungsvariante „Speedster SP1“ in der Kategorie Reiser\u00e4der.<\/p>\n
Flyer – Flott und ausdauernd<\/p>\n
Mit der „Upstreet“-Serie zeigt der schweizerische E-Bike-Pionier Flyer sein neues Konzept f\u00fcr urbane Elektror\u00e4der. Die Kollegen der Fachzeitschrift Elektrorad nahmen in der Ausgabe 01\/18 deshalb das „Upstreet 5 7.00“ (ab 3.199 Euro) mit Mittelmotor von Panasonic und 630-Wattstunden-Akku unter die Lupe. Ihr Ergebnis: Ein gut ausgestattetes Stadtrad mit „einem starken Mittelmotor, das sich auch auf l\u00e4ngeren Touren wohlf\u00fchlt“. Speziell der Komfort komme dank 55 Millimeter breiten Ballonreifen sowie einer Luftfedergabel mit 75 Millimetern Federweg nicht zu kurz. Deshalb mache das Rad auch abseits des Asphalts eine gute Figur. Neben dem Motor \u00fcberzeuge auch die Ausstattung mit Riemenantrieb, was am Ende eine Kaufempfehlung der Redaktion einbrachte.<\/p>\n
Haibike – Fetter E-Spa\u00df im Gel\u00e4nde<\/p>\n
Die Bike Bild hat in ihrer f\u00fcnften Ausgabe 2017 die Kategorie elektrifiziertes Fatbike genauer untersucht. Ihr Testsieger: das „Xduro FatSix 6.0“ von Haibike (3.999 Euro). Das E-Bike mit den monstr\u00f6sen Reifen mache „richtig Spa\u00df. Die Fahreigenschaften \u00fcberzeugen total.“ Nur ein paar Kleinigkeiten fehlten den Testern, um die H\u00f6chstnote zu vergeben. Aber dennoch sicherte sich der Haibike-Bolide mit gro\u00dfem Abstand den Testsieg.<\/p>\n
Winora – Abenteuerrad f\u00fcr den Alltag<\/p>\n
Viele Talente schreiben die Redakteure der Trekkingbike (Ausgabe 01\/18) dem Trekkingrad „Nevada“ von Winora zu, das als eine Art „Mountainbike im zahmen Alltagskleid“ daher kommt. Diese Einsch\u00e4tzung ist nicht falsch, da dicke Stollenreifen von Schwalbe gerade auf Schotter, Gras und losem Untergrund ihre St\u00e4rken ausspielen und dem Rad eine Allwegetauglichkeit verleihen. Ein weiterer Pluspunkt: Die hochwertige Ausstattung mit Beleuchtung von Busch & M\u00fcller sowie Sattel von Selle Royal, die f\u00fcr einen Preis von 1.299 Euro zu haben ist. Das Gesamturteil ist deshalb „super“ und einen Tipp der Tester f\u00fcr Kaufinteressierte gibt es obendrein.<\/p>\n
Stevens – Rennmaschine mit Scheibe<\/p>\n
Mit dem neuen „Comet Disc“ haben die Entwickler von Stevens Bikes ein Rennrad mit Scheibenbremsen entwickelt – und damit die Fachredaktionen unisono begeistert. „Stern mit Scheibe“ titelte beispielsweise Europas gr\u00f6\u00dftes Rennradmagazin Tour in Ausgabe 11\/17. Die Kollegen der Roadbike (1117) sprechen von einem „schn\u00f6rkellosen Rennsportler“. Neben den Scheibenbremsen \u00fcberzeugt das Rad insbesondere durch sein Baukastenprinzip: Je nach Fahrerwunsch erm\u00f6glicht es Ausstattungsvarianten von 3.199 bis \u00fcber 6.000 Euro. „Im Sattel erweist sich das Comet als Rennrad, von dem 90 Prozent aller Fahrer spontan begeistert sein d\u00fcrften“, schildern die Tour-Tester ihre ersten Eindr\u00fccke. „Ein geradliniger Rennsportler: schnell, direkt, willig“, lautet das Fazit der Roadbike-Tester.<\/p>\n
HP Velotechnik – Ein junger, moderner Jubilar<\/p>\n
Die Erfolgsgeschichte von HP Velotechnik begann vor 25 Jahren mit der ersten „Streetmachine“. Zum Jubil\u00e4um bietet der Hersteller aus Kriftel das Rad von damals in modernem Design und technisch aktuellem Stand wieder an. Die neue „Streetmachine Gte“ kommt mit Elektro-Heckmotor und Getriebeschaltung von Pinion (ab ca. 6.200 Euro). Ein stimmiges Gesamtkonzept, urteilt die Redaktion der Elektrorad (0118) und gratuliert dem hessischen Hersteller zum Jubil\u00e4um und zur Testnote „Sehr gut“. Auf abwechslungsreichen Streckenprofilen wechsle man mit dem Kurzlieger quasi ohne sp\u00fcrbare Krafteinbu\u00dfen von der Ebene in die Steigung und k\u00f6nne dabei einen traumhaften Panoramablick genie\u00dfen. Dabei kann das Rad auch reisetauglich bepackt werden.<\/p>\n
Riese & M\u00fcller – Die neue Golf-Klasse<\/p>\n
F\u00fcr Familien und Pendler, die ein Lastenrad suchen und dabei wendig unterwegs sein wollen, hat Riese & M\u00fcller zur Fahrradsaison 2018 das „Packster 40“ (ab 3.999 Euro) im Angebot. F\u00fcr Jochen Donner, erfahrener Tester beim Magazin Mybike, ist das Multifunktionsrad eines der Top-R\u00e4der 2018. Mit 2,35 Metern L\u00e4nge sei es f\u00fcr ein Lastenrad noch gut man\u00f6vrierbar. Eine Federgabel, eine Parallelogramm-Sattelst\u00fctze sowie dicke Reifen b\u00fcgeln Unebenheiten aus. Auff\u00e4llig sei zudem die „clevere Ausstattung“. Dazu z\u00e4hlen eine stufenlose Nabenschaltung, ein Riemenantrieb sowie Scheibenbremsen. Besonders spannend fand der Tester die Doppel-Akku-L\u00f6sung zur Erh\u00f6hung der Reichweite. Das Packster 40 gibt es sowohl als 25- als auch als 45-km\/h-Version.<\/p>\n
Koga – Verreisen mit Stil<\/p>\n
Eine „Empfehlung“ sprachen die Kollegen der Aktiv Radfahren (Ausgabe 03\/18) nach ihrer Testfahrt f\u00fcr den „Worldtraveller“ von Koga (2.199 Euro) aus. Man bekomme ein „grundsolides, mit viel Denkarbeit konstruiertes und spezifiziertes Frischluft-Vehikel“. Sowohl im Alltag als auch auf Reisen w\u00fcrden Fahrer damit ihre Freude haben. Die breiten Reifen nehmen kleineren Unwegsamkeiten den Schrecken und sorgen so f\u00fcr Fahrkomfort, obwohl nur eine Starrgabel verbaut ist. Dank hochwertiger Bremsanlagen k\u00f6nnen selbst steile und lange Abfahrten mit vollbeladenen R\u00e4dern absolviert werden.<\/p>\n
My Boo – Sozialer, umweltfreundlicher Fahrspa\u00df<\/p>\n
Bambusr\u00e4der sind im Kommen. Deshalb hat das Fahrrad-Lifestyle-Magazin Cycle in seiner zweiten Ausgabe 2018 einen Test von vier Bambusr\u00e4dern durchgef\u00fchrt – darunter zwei R\u00e4der von My Boo. Das Kieler Unternehmen l\u00e4sst seine Rahmen in Ghana fertigen und unterst\u00fctzt durch den Verkauf soziale Projekte in dem afrikanischen Land. Die Stabilit\u00e4t des Rahmens und der Fahrspa\u00df der R\u00e4der \u00fcberzeugte die Cycle-Redaktion. Das soziale Engagement brachte My Boo eine Top-3-Platzierung beim weltweiten Umweltpreis Green Tec Award 2017 in der Kategorie Lifestyle ein.<\/p>\n
Brompton – Ein neues Faltrad-Kapitel<\/p>\n
Style und Sportlichkeit verbindet laut Tester Caspar Gebel das neue „CHPT 3“ von Brompton (ab 2.300 Euro). Das Faltrad wurde zusammen mit dem ehemaligen Radprofi David Millar entwickelt und soll nicht nur Pendler, sondern auch Rennradfahrer ansprechen. Spezialit\u00e4ten wie ein roter Brooks-Sattel, Gabel und Hinterbau aus Titan und griffige, aber schnelle Schwalbe-Reifen haben es dem eigentlichen Rennradtester Gebel angetan. „Ein Rad mit dem gewissen Etwas, das man \u00fcberall mit hinnehmen kann“, lautet deshalb das Urteil auf der Internetseite Velomotion.de. Vielleicht klappt es ja in diesem Jahr, dass David Millar einen Erfolg bei der Brompton-Faltradweltmeisterschaft erzielt?<\/p>\n
Der pressedienst-fahrrad hat es sich zur Aufgabe gemacht, dem guten Fahrrad und dessen Anwendung mehr \u00d6ffentlichkeit zu verschaffen. Denn wir sind der Meinung, dass Radfahren nicht nur Spa\u00df macht und fit h\u00e4lt, sondern noch mehr ist: Radfahren ist aktive, lustvolle Mobilit\u00e4t f\u00fcr K\u00f6rper und Geist. Kurz: Radfahren ist Lebensqualit\u00e4t, Radfahren ist clever und Radfahren macht Lust auf mehr…<\/p>\n
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